車貸 60期車貸利率哪家銀行較優惠 這裡請專人帶你了解!!
我的問題:
買車怎麼貸最划算？
回答:
三種車貸款方式任你選
一般辦理車貸的民眾,最在意貸款金額與利率,尤其利率更影響到每月利息支出,目前新車最高貸款成數最高可達車價8、9成,至於利率則是「因人而異」,借款人需依自身情況選擇適合的商品,以下提供三種貸款方式讓您作為參考：
1.優質客戶：有機會爭取3%優惠利率
據金管會今（100）年10月金融統計顯示,國內汽車貸款放款餘額前六名,依序為台新、中國信託、三信、遠銀、元大及聯邦。在利率方面,新車貸款最低下殺3%,而中古車部份介於5.75%~6.5%,原車融資利率最高,至少7.5%起跳,若客戶信用良好、收入佳,還有機會爭取到更好的利率。
或許您會問,何謂優質客戶呢？其實,銀行內部有一個評分表,包含職業、收入、婚姻、學歷等條件都會納入考量,像是軍公教人員或是律師、醫生…等社經地位高的職業,只要沒有負債,利率約3.5%~4%左右；其次是大企業的員工,拿到的利率約4%初頭。
為求方便,許多人買車時會直接交給業代辦車貸,不過,汽車融資業者坦言,車商給予車貸利率會較銀行來得高,以新車貸款為例,排除0利率方案,銀行可以殺到3%~4%,但車代開出來的年利率至少5~6%,主要是因為這裡面含有佣金、售後服務費用等成本,利息自然會偏高一些。
2：一般上班族：找長期往來銀行
事實上,多數銀行都會將既有客戶與本行往來的密切度,列入評分標準,並給予不同程度的貸款優惠。因此,一般上班族在申貸之前,記得詢問最常接觸的銀行,爭取福利,更可請業務專員提供車輛及車險購買注意事項,以保障自身權益。
3：房貸族：善用房貸增貸
銀行主管建議,客戶手上如有不動產或保單,不妨多多利用,像是用房屋作擔保的貸款利率會比較優惠,一般都可借到2%~2.5%的利率。簡單來說,應先檢視自己是否持有其它擔保品,看看貸款利率是多少？有沒有比車貸好康？再做決定也不遲
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學貸還不完！ 57.5萬學子畢業即負債 馮紹恩 2016-06-10 台灣, 教育 17 1 0 0 許多人申請學貸讀大學，畢業後卻還不出來怎麼辦？為了幫助中低收入戶的學子，減輕年輕人背學貸的壓力，教育部日前宣布，緩繳年限從原先的3年提高到4年，等於畢業後5年才需要開始還學貸。 在台灣讀大學，雖然相較於許多先進國家昂貴的學費，已經很便宜，卻在近幾年低迷的經濟狀況之下，對年輕學子造成沉重負擔。目前台灣各大學若要調整學費，都需通過教部的審核，在高教公共化的主張之下，各公立大學、私立大學都倚靠教育部的補助經費辦學。 台灣大學的學費近5年都零調整，5月3車貸 60期1日是105學年度申請調整學費的最後期限，今年有14所大學向教育部申請調漲學費，遭到許多團體抗議。 抗議學生認為，許多學校在財務上都沒有公開，如義守大學103年盈餘比去年增加1.2億元，中原大學2014年校產累積13.8億，負債僅3.7億元，長庚大學三年來校產多10億多，而這些學校還要求調漲3.5%，形容校方「把學生當提款機嗎？」 6月3日，在立法院總質詢時，國民黨車貸 60期立委曾銘宗表示，光2014年就有57.5萬人申請就學貸款，其中高達8成是私校生，再加上1.62%的利息，對年輕人來說負擔太沉重，宛若「房貸」。 目前教育部車貸 60期每年都編列30億元預算補助學貸，但曾銘宗批評，分下來平均每人53車貸 60期73元，金額太低。行政院長林全表示，將會檢討，但需要和銀行協調，而教育部長潘文忠說，教育部正研擬增加經費、延長還本金時間。 台灣的學貸狀況究竟有多普遍呢？根據教育部的統計，高達22.5%的大學生會申請就學貸款，而私立學校的學生更比公立學校多出4倍。車貸 60期目前有學貸的人數（包含就學中和畢業）已經高達94萬人，其中有3.3萬人因月收入不足3萬申請緩繳。 現行償還學貸的規定，畢業後或退伍後1年就要開始償還，但若是中低收入戶、月薪不到3萬元者可以申請緩繳，最多3次。為了減輕許多人車貸 60期背學貸的壓力，教育部表示，目前實施新規定，月收入3萬元以下或低收入戶、中低收入戶，學貸原本可緩繳3次增為4次，也就是車貸 60期畢業5年後才開始還款。（馮紹恩/綜合報導） 中評社香港6月10日電／日本軟銀集團近日接連出售資產，其中也包括中國電商巨頭阿里巴巴集團股份等，套現超過1萬億日元（約合人民幣617億元），這筆巨資將投向何處備受市場關注。雖然軟銀宣稱將用於車貸 60期“改善財政狀況”（公關負責人語），但也隱約出現預測，認為軟銀正在部署新的巨額投資計劃。 軟銀僅出售阿里巴巴股份就套現超過1萬億日元，此外還出售了智能手機遊戲《智龍迷城》開發公司“GungHo在線娛樂”的大部分股份，預計將套現730億日元。 正因為軟銀是通過向潛力型企業投資而成長起來的，因此市場猜測今後會有大規模投資動作。 共同社報道，軟銀強調改善財政狀況，或許緣於對約12萬億日元有息負債的擔憂。美國標普公司對軟銀的信用評級為“投機水平”，其財務狀況較弱是以前就被指出的經營課題。 軟銀投資約1.8萬億日元收購了美國移動運營商Sprint公司，重建工作仍在進行之中，被認為存在不穩定因素。 日本國內某金融相關人士說明稱：“還清負債是軟銀的既定路線”。 另一方面，法國巴黎銀行（BNP PARIBAS）證券公司信用分析主任中空麻奈指出，“軟銀應該正在考慮下一步計劃，比如在美國的大投資等”。除收購Sprint公司之外，軟銀還投資芬蘭的遊戲開發公司Supercell車貸 60期和無線終端批發商美國Brightstar公司等，一向對併購海外企業態度積極。 因為阿里巴巴等股份的額外收益也很豐厚，軟銀目前並沒有急於還清負債的理由。而且由於全球性低利息，軟銀的利息負擔相對較小。所以有分析認為軟銀將把資金用於進一步的發展戰略。 軟銀社長孫正義指定曾是美國谷歌公司高管的艾若拉（Nikesh Arora）出任軟銀副社長作為接班人選。有意見認為出售資產也是邁向構建新經營機制一環，該公司的一舉一動都將繼續引人關注。 麗江古城設關卡收費 仍負債逾78億 發稿時間：2016/06/09 09:25最新更新：2016/06/09 09:33字級： 字級縮小字級放大 車貸 60期雲南麗江古城近期設關卡向遊客徵收維護費，使遊客減少，更引發千名商家停業抗議。陸媒報導，麗江古城雖已累計收費人民幣20多億元，但仍負債15.68億元（約新台幣78.4億元）。 （中央社檔案照片） （中央社台北9日電）雲南麗江古城近期設關卡向遊客徵收維護費，使遊客減少，更引發千名商家停業抗議。陸媒報導，麗江古城雖已累計收費人民幣20多億元，但仍負債15.68億元（約新台幣78.4億元）。 公開資料顯示，2001年開始，雲南麗江古城經雲南省人民政府批准開始徵收古城維護費。2007年3月前，古城維護費的收費標準為每人每天20元。2007年3月，古城維護費調整為每人次80元。一次繳納即可通行各個景區。 新華網報導，麗江古城保護管理局表示，截至2015年底，古城維護費累計徵收27.7億餘元。
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